Často kladené otázky

CT 1044 je podle VW od určitého čísla motoru, podle kódu motoru, nezbytně nutný. VW prodloužil od tohoto okamžiku intervaly pro výměnu. CT 1044 může být však použit v každém případě i pro straší TDI motory. OE (originální číslo náhradního dílu) číslo je: 038109119M.

CT 945 je nezbytně nutný pro použití s vyšším zatížením, jako např. pro všechny Sharany, Galaxy a Alhambry. CT 945 může být však vždy použit i jako náhrada za CT 867. (ne obráceně) OE číslo je: 028109119AA.

Odpovídající typ motoru je dodáván z výroby se řemenem analogickým jako CT 849 (152 zubů, OE číslo: 058109119D). Podle VW/Audi podkladů musí být vyměněn při výměně ozubeného řemenu termický tlumič za hydraulický. Tato výměna vyžaduje jiný ozubený řemen CT 919 (153 zubů, OE číslo: 058109119C). Proto je třeba sada s dodatečným vybavením, která obsahuje změněný řemen, kladku a tlumič.

Zásadně jsou od nás tyto údaje pečlivě rešeršovány podle originálních požadavků výrobců. Přesto naléhavě radíme, přesně porovnat vymontované díly z hlediska možných rozdílů a popř. zatelefonovat na ContiTech horkou linku: tel. 0511- 938-5178 a celou záležitost zde prodiskutovat.

"Lifetime belt", jak již bylo částečně publikováno v tisku, nejsou určeny pro vozidla, která se již nacházejí na trhu, protože vedle změněných ozubených řemenů byly přizpůsobeny i řídící díly motoru (vačkové hřídele, technika oválných kol, kladky, ložiska atd.), což znemožňuje provést dodatečné dovybavení. Avšak již několik let jsou na trhu vozidla, ke kterým neudává výrobce již žádná doporučení pro výměnu. Doporučuje se pouze zkušební režim, při kterém rozhoduje o výměně mechanik.

Záruční lhůta pro koncového zákazníka činí 2 roky. Platí zde zákonná ustanovení.

Ne, očíslování sad je uváděno chronologicky podle jejich data uvedení na trh a K2 sada může také obsahovat např. pouze jednu kladku. Skutečně obsažené kusy zjistíte podle symbolů na balení sady a/nebo zkontrolujte kusy a použití podle katalogu.

Protože se elastické klínové žebrové řemeny při montáži k dosažení potřebného pnutí lehce natahují, není možné zamontovat místo nich alternativně normální klínové žebrové řemeny.

K předpisově provedené výměně řemenu patří zpravidla víc než jenom řemen. Dílny pracují na jistotu, když vymění při výměně řemenu současně i napínací, vratnou nebo vodící kladku. Dílna obdrží se sadami od ContiTech na sebe optimálně sladěný kompletní balíček se všemi díly, které jsou potřebné pro předpisovou montáž. Tím je zaručena nejvýše možná kvalita a bezpečnost pro odbornou a řádnou výměnu řemene.

Sady obsahují rozdílné kombinace dílů pro různé varianty vozidel, protože byly například provedeny ze strany výrobců vozidel změny v pohonu řemenů (např. od určitého roku výroby automatické napínací kladky na místě manuálních).

Zásadně musí být dodržovány intervaly výměny předepsané výrobci. Prodlouží-li výrobce vozidla na základě lepšího řemenu zpětně i intervaly pro výměnu pro starší typy vozidel, tak může toto navýšení kilometráže platit i pro odpovídající CT řemen (bezpodmínečně porovnejte OE číslo!).

Zásadní údaje k intervalům výměny jsou údaje od výrobců vozidel. Protože jsou řemeny používány částečně ve vozidlech s rozdílným zatížením, nemůže ContiTech udávat pro určitý typ řemenu žádné konkrétní údaje. V každém případě musí být ContiTech řemeny vyměňovány ve stejných intervalech, tak jak je doporučuje pro odpovídající vozidlo výrobce.

Později se vyskytnuvší netěsností může dojít k podstatnému poškození funkce řemenů a také automatických kladek, které může vést i totálnímu výpadku motoru.

Hrubý odhad je možné provést jednoduchým, ručním otáčením ložiska. Protože jsou tyto díly zabudovány zpravidla od poslední výměny řemenu, je záhodno provést vždy i jejich výměnu, protože náklady pro jejich pozdější výměnu nebo dokonce totální výpadek jsou vždy podstatně vyšší.

I když řemen vypadá očividně dobře, může být svým dlouholetým používání při trvale se měnících teplotách silně zestárlý a může způsobit náhlým přetržením významné poškození motoru.

Napnutí je velmi podstatné pro dosažení intervalu pro výměnu. Při slabém napnutí dochází k namáhání zubů a vytržením zubů k výpadku řemene. Silné napnutí je naproti tomu signalizováno typickými zvuky při běhu a může být většinou před výpadkem z důvodu přetížení včas napraveno. Nesprávným slícováním řemenového pohonu může řemen nabíhat s boky na ozubenou řemenici nebo kryt, tím se odpovídajícně poškodit a způsobit předčasný výpadek (přetržení řemenu způsobené jeho zeslabením).

U vedlejších řemenových pohonů jsou využívány ve stále větší míře technicky složité součástky, které také podléhají opotřebení. Zde je třeba překontrolovat zvláště trhliny u popř. zabudovaných torzních tlumičů vibrací a bezporuchovou funkci u popř. instalovaných volnoběhů generátorů.

Zásadně je předpokládáno použití BTT pro manuálně nastavované napínací kladky. Nyní se dají změřit i klínové žebrové řemeny. K němu spolu dodávaný datový sešit poskytuje jednoznačné informace v jednotkách pro měření frekvencí Hz o nastavovaných hodnotách pro všechna běžná vozidla.

Pro vozidla specifický seznam je obsažen v příručce a jako download zde v internetu.

Ne, příručku obdržíte pouze v kombinaci s měřícím přístrojem.

Ne, měření síly se nedají přepočítat do frekvencí. Aby bylo zajištěno době odpovídající měření napnutí s pomocí frekvencí, doporučujeme proto nákup BTT Hz.

Přístroj se kalibruje sám. To je proveditelné od každého uživatele s pomocí návodu přiloženého u produktu.

Obraťte se na Vašeho obchodního partnera, který pro Vás zkoordinuje termín nebo nám jednoduše pošlete e-mail

Elementy typu B, C/E, jakož i koš s řemeny mohou být podle požadavků kombinovány a připevněny na prodejní stojan s nohou. Háčky typu A na klínové/klínové žebrové řemeny jsou vhodné pouze k montáži na stěnu.

Informační materiály si můžete stáhnout přímo z naší domovské stránky, nebo máte možnost, objednat si tištěné brožury přes ContiTech Media Service.

Zaregistrujte se jednoduše pro „Technical News / Technical Info“ na naší a budete automaticky zahrnuti do rozdělovníku pro naše pravidelně zveřejňované technické informace k rozšíření programu, montážním tipům a novinkám. Registrace je zdarma, nezávazná a může být kdykoliv zrušena.