Τεχνική εκπαίδευση ΙI – πρακτική άσκηση

Περιεχόμενα εκπαίδευσης

Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού σε κινητήρα Audi, Citroën, Ford, Opel, Renault ή VW (δυνατότητα επιλογής)

• Ιδιότητες μετάδοσης κίνησης οδοντωτού ιμάντα
  - Πλεονεκτήματα ιμάντων χρονισμού σε σύγκριση με τις καδένες 
  - Απαιτήσεις ιμάντων χρονισμού
• Υλικό/ρύθμιση ιμάντα χρονισμού
• Χειρισμός ιμάντων χρονισμού
• Συμβουλές για την ασφάλεια
  - Οδηγίες τοποθέτησης ιμάντων χρονισμού
• Χρήση του δοκιμαστικού έντασης τάνυσης ιμάντα
  - Πλεονεκτήματα, λειτουργία και παραδείγματα εφαρμογής του δοκιμαστικού έντασης τάνυσης
• Μοτίβα αστοχίας ιμάντων χρονισμού
  - Πρακτική απεικόνιση και εξήγηση των αιτιών αστοχίας ιμάντα
• Αίτια και αποκατάσταση βλαβών ιμάντων χρονισμού
• Αναγκαιότητα και χρήση των σετ αντλίας νερού
• Ρύθμιση αντλίας νερού
• Μοτίβα βλάβης/αποφυγής με τις αντλίες νερού
• Εγκατάσταση και μοτίβα αστοχίας για τις τροχαλίες ελεύθερης κίνησης εναλλάκτη
• Ιδιότητες και εγκατάσταση οδοντωτών τραπεζοειδών ιμάντων "Elast"

Κινητήρες εκπαίδευσης

(Για παράδειγμα)

• Audi 2,5 λίτρων TDI V6 
  Αντλία διανομέα AKE, κατασκευής 2000-2005 
  CT 1015 K1 + CT 1018 K1
• Citroën Saxo 1,4 λίτρων i 55 kW 
  KFW, KFX, κατασκευής 1996 
  CT 607 WP1 
  BTT
• Ford Focus 1,4 λίτρων 16V 
  FXJA, FXJB 
  2 ιμάντες ELAST 6PK1019ELAST T1 + CT881WP1
• Opel Vectra, Omega, Calibra 2,5i V6 
  X25XE 
  CT 884 K1/CT 990 K1
• Renault Twingo 1,2 λίτρων 40 kW 
  D4F 702, κατασκευής 1996 
  CT 1045 WP1
• Volkswagen 2,0 λίτρων TDI 16V 
  Συλλέκτης CBDB, κατασκευής 2008 
  CT 1051 K1