Formation technique II – Pratique

Contenu de la formation

Remplacement d'une courroie de distribution sur un moteur Audi, Citroën, Ford, Opel, Renault et VW (au choix)

• Caractéristiques d’un mécanisme d’entraînement par courroie
  - Avantages de la courroie par rapport à la chaîne
  - Exigences applicables aux courroies
• Matériaux / structure des courroies
• Manipulation des courroies
• Conseils de sécurité
  - Instructions de montage des courroies
• Utilisation du mesureur de tension
  - Avantages, fonctionnement et exemples d’application du mesureur de tension
• Défaillances typiques des courroies 
  - Présentation et explication concrètes des causes de défaillance des courroies
• Dommages des courroies : causes et remèdes
• Besoin et utilisation des kits de pompe à eau
• Structure d’une pompe à eau
• Dommages typiques des pompes à eau et mesures destinées à les éviter
• Montage et défaillances typiques des poulies d'alternateur débrayables
• Propriétés et montage des courroies striées élastiques (« Elast »)

Moteurs utilisés en formation

(exemples)

• Audi 2,5 l TDI V6 
  Pompe d'injection distributrice AKE, année de production 2000 - 2005 
  CT 1015 K1 + CT 1018K1
• Citroën Saxo 1,4 i 55 KW 
  KFW, KFX, année de production 1996 
  CT 607 WP1 
  BTT
• Ford Focus 1,4 l 16V 
  FXJA, FXJB 
  2 courroies ELAST 6PK1019ELAST T1+CT881WP1
• Opel Vectra, Omega, Calibra 2,5i V6 
  X25XE 
  CT 884 K1 / CT 990 K1
• Renault Twingo 1,2 l 40 KW 
  D4F 702, année de production 1996 
  CT 1045 WP1
• Volkswagen 2,0 l TDI 16V 
  À rampe commune CBDB, année de production 2008 
  CT 1051 K1