Tehnička obuka II – praksa

Sadržaji obuke

Zamjena zupčastog remena na motoru marki Audi, Citroën, Ford, Opel, Renault i VW (po izboru)

• Karakteristike pogona zupčastog remena
  - Prednosti zupčastog remena u odnosu na lanac
  - Zahtjevi prema zupčastom remenu
• Materijali zupčastog remena / konstrukcija
• Rukovanje zupčastim remenom
• Savjeti za sigurnost
  - Napomene za montažu zupčastog remena
• Primjena uređaja za mjerenje napona
  - Prednosti, funkcija i primjeri primjene uređaja za mjerenje napona
• Kvarovi zupčastog remena
  - Praktični prikaz i objašnjenje uzroka za kvarove zupčastog remena
• Uzrok i rješenje za oštećenja zupčastog remena
• Nužnost i primjena kompleta za crpke za vodu
• Konstrukcija crpke za vodu
• Oštećenja / sprječavanje oštećenja na crpki za vodu
• Montaža i kvarovi mehanizama za slobodni hod generatora
• Karakteristike i montaža klinastog rebrastog remena „Elast“

Motori korišteni na obuci

(na primjer)

• Audi 2,5 l TDI V6 
  Razdjelna pumpa za ubrizgavanje AKE; godina proizvodnje: 2000.-2005. 
  CT 1015 K1 + CT 1018K1
• Citroën Saxo 1,4 i 55 kW 
  KFW, KFX; godina proizvodnje: 1996. 
  CT 607 WP1
  BTT
• Ford Focus 1,4 l 16V 
  FXJA, FXJB
  2 remena ELAST 6PK1019ELAST T1+CT881WP1
• Opel Vectra, Omega, Calibra 2,5i V6 
  X25XE 
  CT 884 K1 / CT 990 K1
• Renault Twingo 1,2 l 40 kW 
  D4F 702; godina proizvodnje: 1996. 
  CT 1045 WP1
• Volkswagen 2,0 l TDI 16V
  Common Rail CBDB; godina proizvodnje: 2008. 
  CT 1051 K1