Formazione tecnica II

Assistenza

Formazione tecnica II – Formazione pratica

Automotive Aftermarket

Formazione tecnica II – Formazione pratica

Contenuto della formazione

Sostituzione di una cinghia di distribuzione su motori Audi, Citroën, Ford, Opel, Renault o VW (a scelta)

  • Proprietà della trasmissione a cinghia dentata
    - Vantaggi delle cinghie dentate rispetto alle catene 
    - Requisiti per le cinghie dentate
  • Materiale/configurazione della cinghia dentata
  • Manipolazione delle cinghie dentate
  • Suggerimenti per la sicurezza
    - Istruzioni di montaggio per cinghie dentate
  • Utilizzo del tester di tensione della cinghia
    - Vantaggi, funzioni ed esempi di applicazione del tester di tensione
  • Schemi di guasto delle cinghie dentate
    - Rappresentazione pratica e spiegazione delle cause del guasto della cinghia
  • Cause e rimedio per danni alle cinghie dentate
  • Necessità e uso dei kit della pompa dell'acqua
  • Installazione della pompa dell'acqua
  • Schemi di danni/prevenzione dei danni con le pompe dell'acqua
  • Schemi di installazione e guasto per pulegge a ruota libera per alternatore
  • Proprietà e installazione delle cinghie trapezoidali scanalate "Elast"


Motori per la formazione

(ad esempio)

  • Motore Audi TDI V6 da 2,5 litri 
    Pompa di distribuzione AKE, costr. 2000-2005 
    CT 1015 K1 + CT 1018 K1
  • Citroën Saxo 55 kW da 1,4 litri i 
    KFW, KFX, costruito nel 1996 
    CT 607 WP1 
    BTT
  • Ford Focus 16V da 1,4 litri 
    FXJA, FXJB 
    2 cinghie ELAST 6PK1019ELAST T1 + CT881WP1
  • Opel Vectra, Omega, Calibra 2,5i V6 
    X25XE 
    CT 884 K1/CT 990 K1
  • Renault Twingo 40 kW da 1,2 litri 
    D4F 702, costr. 1996 
    CT 1045 WP1
  • Volkswagen TDI 16V da 2,0 litri 
    Common Rail CBDB, costruito nel 2008 
    CT 1051 K1

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