Paski wielorowkowe elastyczne

Produkty

Paski wielorowkowe elastyczne

Automotive Aftermarket

Home > Produkty > Paski > Paski wielorowkowe elastyczne

Paski wielorowkowe elastyczne

Budowa i funkcja

Pasek wielorowkowe składają się z

A + C) Kauczuku syntetycznego wzmocnionego elastycznym 
B)  Włóknem poliestrowym

 

Design and function

W odróżnieniu od standardowych pasków wielorowkowych w układach napędowych z zastosowaniem pasków elastycznych nie stosuje się systemów napinających pasek. Pasek wprowadzony na układ rozciąga się i utrzymuje stałe, prawidłowe napięcie.

Wskazówki

Częstotliwość wymiany:

Elastyczne paski wielorowkowe ulegają procesowi starzenia oraz zużycia, w związku z tym muszą być regularnie wymieniane. Częstotliwość wymiany, podawana przez producenta pojazdu musi być bezwzględnie przestrzegana.

W przypadku wątpliwości Continental zaleca wymianę nie później niż co 120000km.

Przechowywanie:

  • Przechowywać w suchym, chłodnym i przewiewnym miejscu.
  • Optymalna temperatura przechowywania to 15-25°C.
  • Chronić przed światłem słonecznym.
  • Zabezpieczyć przed kontaktem z płynami (tj. oleje, płyny żrące, woda, etc).
  • Maksymalny okres przechowywania to 5 lat od daty produkcji.

Wskazówki:

  • Paski elastyczne pod żadnym pozorem nie mogą być stosowane wymiennie ze zwykłymi paskami wielorowkowymi.
  • Continental oferuje specjalne zestawy montażowe paska elastycznego wraz z narzędziem montażowym do wielu układów.
  • Elastyczny pasek wielorowkowy może być użyty ponownie wtedy gdy nie posiada żadnych uszkodzeń.
  • Paski elastyczne mogą być stosowane tylko w pojazdach oryginalnie przystosowane do napędów elastycznych.
  • Montaż może być tylko przeprowadzony tylko za pomocą specjalistycznych narzędzi montażowych.
  • Oceń zużycie paska za pomocą przyrządu Belt Wear Tester (BWT)