Часто задаваемые вопросы

Ремень CT 1044 используется в соответствии с рекомендациями VW, начиная с определенного номера двигателя, в зависимости от кода двигателя. В данный момент времени VW увеличил интервалы для замены ремня. Ремень CT 1044 может применяться в данном случае и для более старых TDI двигателей. Номер оригинальной запасной части для данного ремня: 038109119M.

Ремень CT 945 применяется в случае более высоких нагрузок, например, для всех моделей Sharan, Galaxy и Alhambra. Ремень CT 945 можно применять также и вместо ремня CT 867 (но не наоборот!). Номер оригинальной запасной части для данного ремня: 028109119AA.

Соответствующий тип двигателя с завода-изготовителя поставляется с ремнем аналогичным ремню CT 849 (152 зубьев, номер оригинальной запасной части для данного ремня: 058109119D). В соответствии с указаниями в технической документации фирм VW/Audi термический амортизатор в процессе замены зубчатого ремня должен быть заменен на гидравлический амортизатор. Для данной замены требуется другой зубчатый ремень CT 919 (153 зубьев, номер оригинальной запасной части для данного ремня: 058109119C). В связи с этим необходимо применять комплект для дополнительного оснащения, в состав которого входят другой ремень измененной конструкции, ролик и амортизатор.

В принципе эти данные тщательно отслеживаются нами на основании указаний фирм-производителей. Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем Вам тщательно обследовать демонтированные детали и узлы в отношении возможных различий, а при необходимости обсудить ситуацию по телефону горячей линии фирмы ContiTech: № тел. (+49 511) 938-5178.

«Ремни, предназначенные на весь срок службы автомобиля», как было частично опубликовано в прессе, не предусмотрены в качестве дополнительной оснастки для имеющихся уже на рынке автомобилей, так как наряду с изменением конструкции зубчатого ремня было произведено согласование еще и других деталей и узлов системы управления двигателя (распределительного вала, технических компонентов овального зубчатого колеса, роликов, подшипников и т. д.), вследствие чего выполнить операцию дополнительной оснастки не представляется возможным. Однако уже в течение нескольких лет на рынке имеются автомобили, для которых со стороны фирмы-изготовителя больше не приводится никаких рекомендаций в отношении выполнения операции замены ремней. Дается только инструкция в отношении контроля, при котором решение о замене ремня принимается со стороны автомеханика.

Гарантийный срок для конечного потребителя составляет 2 года. При этом действуют установленные по закону положения.

Нет, нумерация комплектов ведется по хронологическому принципу и учитывает дату введения комплекта на рынок, так что, например, набор K2 может включать в себя только один ролик. Исходите из реально имеющегося количества символов, указанных на упаковке набора и/или проверьте количество символов и область применения в соответствии с указаниями в каталоге.

В связи с тем, что эластичные поликлиновые ремни в процессе монтажа устанавливаются с легким натяжением, чтобы добиться необходимого натяжения ремня, обычные поликлиновые ремни нельзя использовать в качестве альтернативного варианта.

Для выполнения операции замены ремня согласно указаниям соответствующих инструкций требуется, как правило, не только ремень. Автомастерские выбирают надежный путь, если они в процессе замены ремня производят одновременно и замену натяжных и направляющих роликов. Приобретая комплекты производства фирмы ContiTech, автомастерские получают набор со всеми, оптимальным образом согласованными друг с другом деталями и узлами в комплекте для выполнения монтажа в соответствии с указаниями в инструкции. Благодаря этому обеспечивается наивысшее качество и безопасность для квалифицированного выполнения операции по замене зубчатых ремней.

В состав наборов входят различные комплекты деталей и узлов с учетом различных вариантов применения на автомобилях, потому что, например, со стороны фирм-производителей были произведены изменения конструкции узла ременного привода (например, начиная с определенного года выпуска стали применяться автоматические, а не ручные натяжные ролики).

В принципе следует соблюдать указания фирмы-изготовителя в отношении интервала замены ремня. Если производитель автомобиля в результате использования более совершенного ремня увеличивает интервалы замены ремня, в том числе и для более старых типов автомобилей, то для соответствующего типа CT ремня (необходимо обязательно сравнивать номер оригинальной запасной части!) может быть распространено и это повышение интервала замены ремня.

В принципе указания по замене деталей и узлов представляют собой рекомендации фирм-изготовителей автомобилей. В связи с тем, что ремни используются иногда в различных автомобилях в условиях с различными нагрузками, фирма ContiTech не может для определенных типов ремней дать конкретные указания. Ремни производства фирмы ContiTech следует менять в любом случае с тем интервалом, который рекомендует фирма-производитель для соответствующего типа автомобиля.

Вследствие возникающей в дальнейшем негерметичности может происходить существенное ухудшение функциональной работоспособности ремня, а также автоматических роликов, что может приводить к полному выходу из строя.

Путем простого прокручивания вручную подшипника можно производить грубую оценку. Так как данные детали и узлы установлены, как правило, тоже в момент последней замены ремня, каждый раз рекомендуется производить их замену, так как расходы в связи с более поздней заменой или в связи с вызванной по их причине поломкой будут каждый раз значительно более высокими.

Даже если зубчатый ремень внешне имеет нормальный внешний вид, после нескольких лет эксплуатации в условиях постоянных изменений температуры ремень может существенно состариться и вследствие внезапного разрыва привести к возникновению серьезного повреждения двигателя.

Натяжение ремня является весьма существенным для обеспечения интервала для замены ремня. При слишком слабом натяжении происходит перегрузка зубьев, а вследствие отрыва зубьев выход из строя ремня. Слишком сильное натяжение проявляется чаще всего за счет типичных шумов в процессе работы и чаще всего может быть своевременно исправлено перед выходом из строя вследствие перегрузки. По причине неправильной соосности ремня в ременном приводе ремень может набегать сбоку к бортовому диску или к кожуху и соответственно снашиваться и вызывать преждевременный выход из строя (разрыв ремня по причине износа по ширине).

У вспомогательных ременных приводов применяются во все большей степени технически более сложные детали и узлы, которые также подвержены износу. При этом в первую очередь следует контролировать на наличие трещин возможно установленные, расцепленные демпферы крутильных колебаний и возможно имеющийся холостой ход генератора в отношении безупречной функциональной работоспособности.

В принципе прибор BTT Hz предусмотрен для регулируемых вручную натяжных роликов. Измерения можно производить теперь и для клиноременных приводов. Предоставляемый для этого справочник дает четкую информацию о значении настраиваемой величины частоты в герцах (Гц) для всех наиболее распространенных типов автомобилей.

Список возможных применений с указанием типов автомобилей приведен в инструкции и может быть скачен здесь в интернете.

Нет, справочник поставляется только вместе с измерительным прибором.

Нет, измерения силы не могут быть пересчитаны в частоту. По этой причине мы рекомендуем Вам приобрести прибор CONTI® BTT Hz, чтобы у Вас была возможность производить современные замеры напряжения с помощью частоты.

Прибор выполняет калибровку автоматически. Каждый пользователь может производить операцию калибровки на основании указаний в инструкции по применению прибора, которая поставляется вместе с прибором.

Обратитесь к Вашему дилеру, который согласует для Вас время для участия в техническом обучении, или пришлите нам просто сообщение по электронной почте.

Элементы типа B, C/E, а также корзину зубчатого ремня можно в зависимости от требований комбинировать между собой и закреплять на стенде для продажи в виде лестницы с опорной стойкой. Подвеска для клиновых ремней и поликлиновых ремней типа A предназначена только для монтажа на стене.

Информационный материал Вы можете скачивать непосредственно с нашей гласной страницы в интернете или у Вас есть возможность заказать печатные издания брошюр в отделе медийного сервисного обслуживания на фирме ContiTech.

Для этого необходимо просто зарегистрироваться на нашей главной странице для получения сообщений о технических новинках («Technical News») и Вас автоматически включат в список рассылки наших регулярно публикуемых технических информационных бюллетеней о расширении производственных программ, советах и рекомендациях по монтажу деталей и узлов, а также о появляющихся новинках. Регистрация бесплатная, ни к чему не обязывает и при желании в любой момент времени можно отказаться от получения любого рода рассылок.