SSS Köşesi

CT 1044; VW’ye göre, belli bir motor numarasından itibaren ve motor koduna bağlı olarak gereklidir. VW, bu tarihten itibariyle değiştirme aralıklarını arttırmıştır. Ancak, CT 1044 her durumda eski TDI motorlar için de kullanılabilir. OE numarası: 038109119M.

CT 945, örneğin tüm Sharan, Galaxy ve Alhambra modelleri gibi daha yüksek zorlanmaların mevcut olduğu kullanımlar için gereklidir. Ancak CT 945, CT 867 için de her zaman kullanılabilir (tersi mümkün değildir). OE numarası: 028109119AA.

İlgili motor tipi fabrika tarafından CT 849 (152 diş, OE numarası: 058109119D) modeline benzer bir kayışla teslim edilir. VW/Audi dokümanlarına göre, triger kayışın değişiminde, termal sönümleyicinin değiştirilerek bir hidrolik sönümleyicinin takılması şarttır. Bu değiştirme işlemi, başka bir triger kayışını CT 919 (153 diş, OE numarası: 058109119C) gerektirmektedir. Bu nedenle; farklı kayışı, kasnağı ve sönümleyiciyi içeren upgrade kiti gereklidir.

Bu bilgiler genelde, üreticilerin orijinal verilerine göre tarafımızca titizlikle araştırılan bilgilerdir. Buna rağmen, sökülen parçaların olası farklılıklara yönelik iyice incelenmesi ve gerekiyorsa ContiTech’in 0511- 938-5178 numaralı danışma hattı aranarak bu mevzunun konuşulması önemle tavsiye edilir.

Basında açıklanan "Lifetime belt"ler, trigger kayışının yanında motor kontrol komponentlerinde de (egzantrik mili, oval dişli teknolojisi, kasnaklar, rulmanlar vs.) değişiklik yapıldığından, şu anda piyasada mevcut olan araçlar için sonradan takma parça olarak öngörülmemiştir. Dolayısıyla burada sonradan takma seçeneği mevcut değildir. Ancak piyasada bir kaç yıldan beri, üreticinin artık herhangi bir değiştirme tavsiyesinde bulunmadığı araçlar mevcuttur. Bunun yerine sadece, değiştirmenin yapılıp yapılmayacağına dair kararı mekanikerin verdiği bir test yöntemi şart koşulmaktadır.

Nihai tüketiciye tanınan garanti süresi 2 yıldır. Yasal hükümler geçerlidir.

Hayır, kit numaralandırması, piyasaya sürüldükleri tarihe göre kronolojik olarak belirtilmiştir ve örneğin bir K2 kiti içinde sadece bir kasnak da bulunabilir. Kitlerin içeriğini kit ambalajının üzerindeki sembollerden öğrenebilirsiniz ve/veya kitlerin içeriğini ve kullanımını öğrenmek için katalogta verilen bilgilere bakabilirsiniz.

Elastik V kayışların montajında talep edilen kayış gerginliğinin oluşturulması için elastik V kayışlar hafifçe esnetildiğinden, alternatif olarak normal V kayışların takılması mümkün değildir.

Kurallara uygun kayış değiştirme işleminde sadece kayışın değiştirilmesi genelde yeterli değilir. Servisler, kayış değişiminde aynı zamanda gergi ve kılavuz kasnaklarını da değiştirerek işlerini garantiye alırlar. Servisin ContiTech’den aldığı kitlerde, kurallara uygun montaj için gerekli olan tüm parçaları içeren ve optimum düzeyde uyumlu bir komple paket bulunur. Böylece, trigger kayışının uzmanca ve doğru şekilde değiştirilmesi için mümkün olan en yüksek kalite ve güvenlik sağlanır.

Kitlerde, örneğin kayış sisteminde araç üreticisi tarafından değişiklik yapıldığından (örneğin belli bir model yılından itibaren manuel gergi kasnağı yerine otomatik gergi kasnağı) farklı araç uygulamaları için çeşitli komponentler vardır.

Genelde üreticinin şart koştuğu değiştirme aralıklarına uyulmalıdır. Eğer üretici, özellikleri iyileştirilmiş bir kayış sayesinde değiştirme aralıklarını geçmişe yönelik olarak eski araç tipleri için de arttırırsa, bu KM arttırımı ilgili CT kayış (OE numarasını mutlaka karşılaştırın) için de geçerli olabilir.

Değiştirme aralıklarına ilişkin bilgiler genelde araç üreticilerinin verdiği tavsiyelerdir. Kayışlar çeşitli araçlarda kullanıldığından ve araçlarda farklı zorlanmalar mevcut olduğundan, ContiTech belli bir kayış tipi için somut veri veremez. ContiTech kayışları, hangi durum mevcut olursa olsun üreticinin ilgili araç için tavsiye ettiği değiştirme aralığına uygun olarak değiştirilecektir.

Daha sonra ortaya çıkan bir sızıntı nedeniyle kayışların ve otomatik makaraların fonksiyonu önemli ölçüde bozulabilir. Bu, ilgili parçaların işlevlerini tamamen kaybetmelerine yol açabilir.

Rulman sadece elle döndürülerek kabaca bir tahminde bulunmak mümkündür. Ancak bu parçalar genelde en son kayış değişiminden beri takılı olduğundan değiştirilmeleri daima önerilir. Aksi takdirde değişimin daha sonra yapılması veya hatta bu parçalardan kaynaklanan bir arıza durumunda maliyet daha yüksektir.

Bir triger kayışı iyi görünüyor olsa dahi, sürekli değişen sıcaklık koşulları altında yıllarca kullanımı nedeniyle ileri derecede eskimiş olabilir ve aniden kopması sayesinde motorda ciddi hasara yol açabilir.

Kayışın gerginliği, kayışın normal değiştirme aralığı içinde değiştirilmesi için çok önemli rol oynar. Kayış gerginliği düşükse, dişlere aşırı yük biner ve dişlerin kopması sayesinde kayış işlevini kaybeder. Buna karşın, kayışın fazla gergin olması durumunda kayış çalışırken tipik sesler gelir ve kayış aşırı zorlanma nedeniyle devre dışı kalmadan önce genelde zamanında düzeltilebilir. Triger kayışı tahriği hatalı hizalandığı takdirde kayış yanda flanşlı kasnağa veya muhafazaya sürtebilir ve yıpranarak erkenden devre dışı kalabilir. ( Yetersiz genişlik nedeniyle kayış kopması).

Aksesuar tahrik kayışı sistemlerinde, teknik olarak ayrıntılı yapıya sahip ve aşınmaya maruz kalan parçaların kullanımı gitgide artmaktadır. Burada özellikle, muhtemelen takılı olan burulma titreşimi sönümleyicilerinde çatlakların olup olmadığı ve eğer varsa alternatör ruble düzeneğinin kusursuz şekilde çalıştığı kontrol edilmelidir.

BTT Hz aslında manuel ayarlanan gergi makaraları için öngörülmüştür. Artık V kayış düzenekleri de ölçülebilmektedir. Aletle birlikte verilen kullanım kılavuzunda, tüm yaygın araçlar için ayarlanacak frekans değeri Hz birimi olarak net bir şekilde açıklanmıştır.

Araca özel bir kullanım listesine el kitabında bakılabilir ve burada internette download olarak erişilebilir.

Hayır, el kitabını sadece ölçme aleti ile birlikte alabilirsiniz.

Hayır, kuvvet ölçümlerini frekansa çevirmek mümkün değildir. Frekans yardımıyla çağdaş bir gerginlik ölçümünün sağlanması için CONTI® BTT Hz’in satın alınmasını öneriyoruz.

Alet, kalibrasyonu kendiliğinden gerçekleştirir. Bunu, her kullanıcı ürünle birlikte verilen kılavuz yardımıyla yapabilir.

Tarihi sizin için koordine eden iş ortağınıza danışın veya bize bir e-posta gönderin.

B, C/E tipi elemanlar ve triger kayışı sepeti ihtiyaç durumuna göre kombine edilebilir ve ayaklı satış standına takılabilir. A tipi kayış/V kayış askısı sadece duvarlara montaj için uygundur.

Bilgi materyallerini doğrudan web sayfamızdan indirebilir veya ContiTech Media Service’den broşür sipariş etme imkanını kullanabilirsiniz.

Web sayfamızda „Technical News / Technical Info“ haber bülteni için kayıt olduğuzda, düzenli olarak yayınlamakta olduğumuz ürün programına alınan yeni ürünler hakkındaki teknik bilgilerin, montaj tavsiyelerinin ve yeniliklerin dağıtıldığı dağıtım listesine alınırsınız. Kayıt işlemi ücretsizdir, herhangi bir taahhüt gerektirmez ve istendiği zaman iptal edilebilir.