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Correias Multi V
Automotive Aftermarket
Correias Multi V
Estrutura e funcionamento
Uma correia estriada é essencialmente constituída por:
A + C) Borracha sintética, parcialmente reforçada com fibras
B) Corda de tração de poliéster
Graças ao seu formato plano com várias nervuras dispostas lado a lado, as correias Multi V proporcionam uma ampla superfície de atrito para transmissão de força no mais reduzido espaço. A sua resistência à flexão alternada e flexibilidade permitem o acionamento simultâneo de vários agregados.
Indicações
Intervalo de substituição:
As correias Multi V estão sujeitas a envelhecimento e desgaste. Por essa razão, têm de ser controladas e substituídas a intervalos regulares. Os intervalos de controle e de substituição são sempre estabelecidos pelo fabricante do veículo e devem ser respeitados.
Em caso de dúvida, a ContiTech recomenda substituir as correias a cada 120.000 km.
Armazenagem:
- Armazenar em local fresco e seco, sem pó (idealmente a 15-25 °C)
- Evitar a exposição à luz solar direta
- Evitar o contacto com qualquer tipo de líquido (óleo, água, etc.)
- Período de armazenagem máximo: 5 anos a partir da data de fabrico
Conselhos:
- Utilizar o Conti BTT Hz para medição da tensão
- Determinar o desgaste das correias com o Conti Belt Wear Tester (BWT)