Cinghia Poly-V Elast

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Cinghia Poly-V Elast

Struttura e funzione

Una cinghia Poly-V Elast è costituita essenzialmente da:

A + C) caucciù sintetico, parzialmente rinforzato con fibre 
B)  inserto resistente in poliestere

 

Design and function

Rispetto alle normali cinghie Poly-V, la cinghia Elast è provvista di un inserto resistente elastico. La cinghia viene montata sotto carico e mantiene autonomamente la sua tensione. Nella trasmissione a cinghia non è presente il tendicinghia.

Indicazioni

Intervallo di sostituzione:

le cinghie Poly-V elastiche sono soggette a invecchiamento e usura, per cui devono essere controllate e sostituite regolarmente. Gli intervalli di controllo e sostituzione sono stabiliti sostanzialmente dal costruttore del veicolo e devono essere osservati.

In caso di dubbi, Continental consiglia di sostituire la cinghia ogni 120.000 km.

Stoccaggio:

  • Conservare in luogo fresco (ideale 15-25°C), asciutto e non polveroso
  • Evitare l'esposizione alla luce diretta del sole
  • Evitare il contatto con qualsiasi tipo di liquido (olio, acqua ecc.)
  • Durata massima di stoccaggio: 5 anni dalla data di produzione

Consigli:

  • Non sostituire mai le cinghie Poly-V elastiche con cinghie Poly-V normali
  • Per numerose trasmissioni Continental offre anche pratici set con cinghia Poly-V Elast + utensile
  • Le cinghie Poly-V elastiche possono essere riutilizzate se non sono state danneggiate durante lo smontaggio
  • Impiego esclusivamente negli autoveicoli provvisti di fabbrica di cinghie elastiche
  • Possibilità di montaggio esclusivamente con utensile speciale Continental 
  • Rilevare l'usura della puleggia con il Conti Belt Wear Tester (BWT)