Özel ve ticarî aracınızdaki yardımcı ünitelerin tahriki için kanallı V kayışı.
Kanallı V kayışları, torkların kuvvet bağlantılı aktarımlarını sağlarlar. Görevleri: Jeneratör, havalandırıcı, su pompası, klima kompresörü ve modern motorlarda servo direksiyon için tahrik. Continental kanallı V kayışları, yüksek kalite ürünü oldukları için kusursuz işlerler.
Yapı & İşlev
Bir kanallı V kayışı temel olarak aşağıdaki öğelerden oluşur:
A + C) kısmen liflerle güçlendirilmiş sentetik kauçuk
B) polyester kablo
Design and function
Çok sayıda ardı ardına sıralanmış kanalı ve basık yapısı sayesinde kanallı V kayışı, dar alanda güç aktarımı için büyük bir sürtünme yüzeyi sağlar. Bükülme direnci ve esnekliği sayesinde birden fazla tahrik ünitesi aynı anda tahrik edilebilir.
Notlar
Değiştirme aralıkları:
Kanallı V kayışları eskiyip aşınır. Bu yüzden düzenli olarak kontrol edilmeleri ve yenilenmeleri gerekir. Kontrol ve değiştirme aralığı genelde otomobil üreticisi tarafından belirlenir ve ciddiye alınmalıdır.
Continental, emin olamadığınız durumlarda kayışı her 120.000 km'de bir yenilemenizi tavsiye eder.
Depolama:
Kuru, tozsuz ve serin bir yerde depolayın (ideal sıcaklık 15-25°C)
Direkt güneş ışınından uzak tutun
Herhangi bir sıvı ile temas etmesini (yağ, su vs.) önleyin
Maksimal depolama süresi: Üretim tarihinden itibaren 5 yıl
Tavsiyeler:
Gerilim ölçümü için ContiDrive App aletini kullanın
Kayışlarda aşınma olup olmadığını Conti Belt Wear Tester (BWT) ile kontrol edin