Kayış yağ içinde: Yeni alet setleri

Dişli kayış doğrudan yağ içinde çalışıyorsa, bu sürtünmeyi azaltır. Bu, motorun daha verimli ve daha sorunsuz çalışmasını sağlar. Bu teknolojinin milyonlarca araç üreticisi tarafından kullanılmasına şaşmamak gerekmektedir. Ancak, bu birimler üzerindeki çalışmalar oldukça karmaşıktır. Bu motorlarda triger kayışı değişimlerinin ve zamanlama ayarlarının dar montaj alanlarında bile güvenli, rahat ve üreticinin spesifikasyonlarına uygun bir şekilde yapılabilmesini sağlamak için Continental, ilk kez yağ içinde kayış motorlarında çalışmak için özel olarak iki alet seti sunuyor.

Üçü bir arada 

TOOL BOX V09, Ford EcoBoost, Ford 2.0l EcoBlue veya Opel veya PSA Grubunun 1.2l PureTech motorları üzerinde çalışmak için tesisatçıların ihtiyaç duyduğu tüm araçları içerir. TOOL BOX V10, bir tork çarpanı ile tamamlayıcı bir settir. Profesyonellerin Ford EcoBoost'un bazı motor tipleri için buna ihtiyacı vardır. Bunun nedeni, krank mili kasnağındaki cıvatayı sıkmak için bir çarpanın zorunlu olmasıdır. Tork çarpanına ek olarak, yüksek kaliteli alet seti ayrıca tutma plakaları, sabitleme vidaları, tutma kolu ve güçlendirilmiş soketler içerir. Ayrıca, bazı modellerde kolun motor blokuna monte edilmesi için gerekli olan bir ara plaka.  

Karşılığını veren bir alışveriş

Bunun nedeni, yukarıda bahsi geçen yağ içinde kayış motorların Avrupa'da milyonlarca aracın kaputunun altında olması ve artık bakım için atölyeye gelmesidir. ALET KUTULARINDA bulunan aletlerle, üreticinin spesifikasyonlarına uygun yüksek kaliteli onarımlar daha sorunsuz, daha güvenli ve daha verimlidir. Bu da sadece daha fazla zaman verimliliği anlamına gelmiyor, aynı zamanda ustaların ve müşterilerin memnun olmasını da sağlıyor.