Correia em óleo: Novos kits de ferramentas

Se a correia dentada passar diretamente no óleo, isso reduz o atrito. Isto faz com que o motor funcione de forma mais eficiente e mais silenciosa. Não admira que esta tecnologia esteja a ser instalada aos milhões pelos fabricantes de veículos. No entanto: os trabalho nestas unidades são bastante complexos. Para garantir que a mudança da correia dentada e a regulação dos tempos de comando nestes motores podem ser efectuadas de forma segura, cómoda e de acordo com as especificações do fabricante, mesmo em espaços de instalação apertados, a Continental oferece agora, pela primeira vez, dois kits de ferramentas especificamente para a realização de trabalhos em motores Belt-in-Oil.

Três em um 

A TOOL BOX V09 contém todas as ferramentas de que os técnicos necessitam para realizar os trabalhos nos motores Ford EcoBoost, Ford 2.0l EcoBlue ou 1.2l PureTech da Opel ou do Grupo PSA. A TOOL BOX V10 é um kit suplementar com um multiplicador de binário. Os profissionais precisam dele para alguns tipos de motores do Ford EcoBoost. Isto deve-se ao facto de ser obrigatório um multiplicador para apertar o parafuso na polia da cambota, no caso destes motores. Para além do multiplicador de binário, o kit de ferramentas de alta qualidade também inclui placas de fixação, parafusos de fixação, braço de fixação e chaves de caixa reforçadas. Também uma placa espaçadora, que é necessária para montar o braço da alavanca no bloco do motor de alguns modelos. 

Uma compra que compensa

Isto deve-se ao facto de os referidos motores Belt-in-Oil se encontrarem sob o capot de milhões de veículos na Europa e estarem agora a chegar às oficinas para manutenção. Com as ferramentas das TOOL BOXES, as reparações de alta qualidade, de acordo com as especificações do fabricante, são mais fáceis, mais seguras e mais eficientes. E isso significa não só mais eficiência em termos de tempo, como também garante a satisfação dos técnicos e dos clientes.