Tuotteet
Vapaahihnapyörät
Automotive Aftermarket
Moitteettoman käynnin vamistamiseksi!
Vapaahihnapyörä on edelleen kehitetty malli laturin kiinteästä hihnapyörästä. Vapaakytkennän ansiosta se vaimentaa kampiakselilta tulevia värähtelyitä ja mahdollistaa moottorin kierrosluvun nopean laskemisen äkillisissä kuormitusvaihteluissa. Laturin vapaakytkin on vaihtoehtoinen rakenne, joka myös vaimentaa värähtelyitä.
Continentalin korkealaatuiset vapaahihnapyörät varmistavat parhaan suorituskyvyn.
Rakenne ja toiminta
Vapaahihnapyörän tärkeimmät osat:
A) Ulkokehä
B) Rullalaakeri
C) Vapaakytkinyksikkö
D) Hammastettu sisäkehä
E) Kaksipuolinen huulitiiviste
F) Pölysuojus
Vapaahihnapyörän kytkentätoiminnon johdosta vääntömomentti siirtyy vain yhteen suuntaan.
Integroidun jousi/vaimennin-järjestelmän ansiosta vapaahihnapyörä kytkee myös moniurahihnan irti laturista ja vaimentaa siten tehokkaasti resonanssia.
Edut
- Värähtelyjen ja luiston välttäminen koko hihnakäytössä
- Erittäin pehmeä toiminta ja vähäinen melu
- Hihnan ja hihnakäytön osien käyttöikä on optimaalinen
- Sopii täydellisesti ContiTech-moniurahihnoihin
- Sekä hihna että vapaahihnapyörä samasta paikasta, tunnettua ContiTechin alkuperäislaatua
Huomautuksia
Vaihtoväli:
Vapaahihnapyörät vanhenevat ja kuluvat, joten ne on säännöllisesti tarkastettava ja vaihdettava. Continental suosittelee vapaahihnapyörän tarkastamista 60 000 km välein ja vaihtamaan osat 120 000 km välein.
Varastointi:
- Varastoi kuivassa, pölyttömässä ja viileässä tilassa (ihanne 15-25°C)
- Vältä kosketusta mihinkään nesteeseen (öljy, vesi jne.)
Vinkkejä:
- Viallinen vapaahihnapyörä aiheuttaa usein melua tai vaurion hihnakäytössä (esim. kiristin)
- Continental tarjoaa Conti TOOL BOX OAPin asennusta varten
- Vapaahihnapyörät voidaan aina tunnistaa peitelevystään