Generatorfrihjulet är en vidareutveckling av den fasta remskivan på generatorn. Tack vare frihjulskopplingen dämpas vibrationerna som genereras av cykliska oregelbundenheter i vevaxeln. Frihjulskopplingen säkerställer även att motorvarvtalet kan reduceras snabbt i händelse av plötsliga belastningsförändringar utan remvibrationer. En ytterligare version av frihjulskoppling finns också som även erbjuder en dämpningsfunktion.
Den höga kvaliteten på Continentals generatorfrihjul garanterar perfekta prestanda.
Fördelar
Minimerar vibrationer och glidning i hela remsystemet
Mycket smidig drift och låg bulleralstring
Optimal livslängd för rem och andra remsystemskomponenter
Exakt anpassade till Continentals multiribbremmar
Rem och generatorfrihjul från samma tillverkare i Continentals OE-kvalitet
Konstruktion och funktion
Ett generatorfrihjul består i huvudsak av:
A) Ytterhölje
B) Rullager
C) Frihjulsenhet
D) Innerring med serration
E) Dubbelsidig läpptätning
F) Dammskydd
Frihjul för generator
Genom kopplingsfunktionen för generatorfrihjulet överförs vridmomentet endast i en riktning.
Tack vare det integrerade fjäder/dämparsystemet, kopplar generatorfrånkopplaren även bort multiribbremmen från generatorn, för att dämpa resonanser på ett effektivare sätt.
Anmärkningar
Utbytesintervall:
Generatorfrihjul åldras och slits och därför måste kontrolleras regelbundet och bytas ut. Continental rekommenderar kontroll av frihjulskopplingen för generator varje 60 000 km, och vid osäkerhet utbyte av den var 120 000 km.
Förvaring:
Förvaras torrt, dammfritt och svalt (helst 15-25° C)
Undvik kontakt med alla vätskor (olja, vatten etc.)
Tips:
Defekta generatorfrihjul orsakar ofta missljud eller skador på remdrivningen (t.ex. spännaren)
Continental erbjuder Conti TOOL BOX OAP verktygssats för montering
Generatorfrihjul kan alltid identifieras via täcklocket