Poulies damper

Conception et fonctions

Une poulie damper (TVD) est essentiellement composée de :

A) Un volant
B) Une poulie
C) Une couche d'amortissement en élastomère
D) Un roulement lisse
E) Une couche de couplage en élastomère (uniquement dans le cas d'un TVDi)

Le volant stabilise l'entraînement de la courroie. Les vibrations dans le vilebrequin sont absorbées par la voie élastomère (C). La voie élastomère intérieure (E) amortit les irrégularités cycliques dans le vilebrequin.

Remarques

Intervalle de remplacement :

Les poulies damper (TVD) sont sujettes au vieillissement et à l'usure et doivent donc être régulièrement vérifiées et remplacées. Continental recommande d'inspecter les poulies damper (TVD) tous les 60 000 km et, en cas de doute, de les changer tous les 120 000 km.

Stockage :

• Stocker dans un endroit sec, exempt de poussière et frais (température idéale entre 15 et 25 °C)
• Éviter le contact avec tout liquide (huile, eau, etc.)

Conseils :

• Des poulies damper à roue libre défectueuses sont souvent à l'origine de bruit ou de dommages dans l'entraînement de la courroie (par ex. sur le tendeur)
• Vérifier si la poulie damper a subi des dommages chaque fois que la courroie est changée.