Hybryda, czemu nie!

Pierwsze pojazdy z układem napędowym mild-hybrid rozpoczęły nową definicje wydajności, nadając tym samym kierunek ku elektromobilności. Połączenie rozrusznika z alternatorem napędzanym paskiem poszerzyło funkcje podstawowego systemu start-stop, umożliwiając płynną i oszczędną jazdę zwaną „żeglowaniem”. Systemy te pozwalają również na rekuperację energii podczas hamowania oraz krótkotrwały „boost” dodatkowej mocy, w trakcie przyspieszania. Nic dziwnego, że napędy mild-hybrid odniosły sukces i coraz powszechniej występują na drogach.

Umożliwiając obsługę tych układów, poszerzyliśmy naszą ofertę o 26 nowych zestawów pasków wielorowkowych, m.in. dla Volvo, Toyoty i Mercedesa. We wrześniu bieżącego roku wprowadziliśmy kolejnych 50 zestawów, dzięki czemu obecna oferta Continental obejmuje dziś produkty do około 260 milionów pojazdów. Pełna oferta zawiera rozwiązania dla niemal wszystkich popularnych modeli aut na europejskim rynku. W tym również takich klasyków jak Audi A4 2.0 TFSI MHEV (B9), do których dostępne są paski sprzedawane zarówno osobno jak i zestawie 6PK1139 EXTRA K1.