Nieuwe Toolbox W04: Spoelen en bijvullen eenvoudiger dan ooit

Een van de cruciale stappen bij het uitvoeren van onderhoud aan koelsystemen is het grondig spoelen van het systeem. Hierdoor voorkomt u voortijdig falen van nieuw geïnstalleerde componenten na het vervangen van onderdelen zoals de warmtewisselaar, waterpomp of inlaatluchtkoeler. Dit komt omdat de kwaliteit van de koelvloeistof tijdens het gebruik van het voertuig verslechtert doordat de additieven in de vloeistof na verloop van tijd afbreken en corrosie, kalkaanslag, sporen van olie en andere deeltjes die de koelvloeistof verontreinigen. Spoelen verwijdert afzettingen uit het koelcircuit en zorgt na het bijvullen voor een onberispelijke motorkoeling en antivriesbescherming. Verse koelvloeistof bedekt bovendien de oppervlakken van aluminium onderdelen met een beschermende film die corrosie tegengaat.

Als een nieuw onderdeel wordt gemonteerd zonder de koelvloeistof te verversen, zullen de oppervlakken deze bescherming missen. Dit komt omdat de vloeistof die achterblijft in het koelcircuit geen additieven meer bevat voor de nieuwe oppervlakken, omdat deze al zijn gebruikt om het verwijderde onderdeel te coaten. Bovendien heeft het geen zin om simpelweg extra koelvloeistof in te gieten, omdat de additieven zich niet alleen op onbeschermde oppervlakken kunnen richten en zich daarop kunnen nestelen. Kortom, er is maar één oplossing voor professionele monteurs. Namelijk alles leeg laten lopen, goed doorspoelen en helemaal opnieuw vullen!

Vaak is spoelen verplicht
Daarom specificeren sommige fabrikanten expliciet dat bepaalde motoren moeten worden gespoeld,  zoals Volkswagen bijvoorbeeld doet voor de EA288 en EA288 evo-units. En het is deze eis die in het verleden voor veel onafhankelijke werkplaatsen een probleem heeft opgeleverd, omdat doorgaans alleen geautoriseerde werkplaatsen het juiste spoelapparaat kunnen verkrijgen. Nu is er echter een compacte oplossing waarmee ook onafhankelijke werkplaatsen deze motoren volgens de specificaties van de fabrikant kunnen spoelen: De Toolbox W04 van Continental.

Twee gevallen, één oplossing
De nieuwe spoelset van Continental past in twee handige koffers. Hierin bevinden zich de spoel- en vacuümunit en alle benodigde slangen. Monteurs vinden de benodigde adapters en connectoren in de Toolbox W01. “Veel werkplaatsen gebruiken deze Toolbox al voor de diagnose van koelsystemen, wat betekent dat ze alle adapters al hebben”, legt productmanager Maximilian Pape uit. “Daarom hebben we besloten om deze componenten ook niet aan de nieuwe Toolbox W04 toe te voegen, om onnodige dubbele aankopen te voorkomen.” Het enige wat werkplaatsen nu nog nodig hebben, zijn de jerrycans voor het spoelen en vullen, de Toolbox bevat zelfs de benodigde deksels compleet met connector.

De twee boxen vullen elkaar perfect aan. De Toolbox W01 en de nieuwe Toolbox W04 bieden monteurs alles wat ze nodig hebben om de volledige spoelprocedure uit te voeren, zelfs als het om zeer ingewikkelde koelsystemen gaat, van ontluchten en vacuümcontrole tot het creëren van een vacuüm en de eigenlijke taak van het spoelen. Alle connectorsystemen en adapters zijn zo ontworpen dat ze elk op slechts één passend onderdeel passen, waardoor de mogelijkheid van verbindingsfouten wordt geëlimineerd.

Universele bruikbaarheid
De oplossing van Continental biedt het extra voordeel dat ze universeel geschikt is voor alle voertuigen, en niet alleen voor de bovengenoemde Volkswagen-motoren. Dankzij een extra adapter die ook bij de set wordt geleverd, kan het koelsysteem van niet-VW-voertuigen ook via de retourleiding worden gespoeld. Dit is vooral belangrijk voor oudere of tweedehands auto's. Misschien heeft de vorige eigenaar het systeem bijgevuld met hard water in plaats van gedestilleerd water. Of bij het monteren van de waterpomp heeft de laatste werkplaats afdichtingspasta gebruikt die de koelvloeistof is gaan vervuilen. De Toolboxen W01 en W04 zorgen er nu voor dat werkplaatsen voor eens en voor altijd een einde kunnen maken aan de daaraan verbonden risico's.

Venturimondstuk in plaats van een extra pomp 
“In plaats van een extra pomp te gebruiken om het vacuüm te creëren, hebben we gekozen voor een Venturi-mondstuk dat eenvoudigweg op het expansievat wordt geplaatst”, legt Maximilian Pape uit. “Dit maakt het complete systeem compacter en gebruiksvriendelijker.” Over gebruiksgemak gesproken, in de handleiding die bij de Toolbox wordt geleverd, staat precies beschreven hoe u te werk moet gaan. 

Kwaliteitskeurmerk ‘Made in Germany’
Toolbox W04 is nu verkrijgbaar bij de kleinhandelaar. Alle componenten zijn hoogwaardig afgewerkt en voorzien van het kwaliteitszegel ‘Made in Germany’.