Paski wielorowkowe

Produkty

Paski wielorowkowe

Automotive Aftermarket

Home > Produkty > Paski > Paski wielorowkowe

Paski wielorowkowe

funkcja

Pasek wielorowkowe składają się z

A + C)  Kauczuku syntetycznego czasami wzmocnionego
B)   Włóknem poliestrowym
 

Design and function

Dzięki zawarciu od kilku do kilkunastu żeber na płaskiej konstrukcji paska zwiększono powierzchnię tarcia dzięki której możemy uzyskać zdecydowanie większe przeniesienie momentu obrotowego na małej powierzchni. Giętkość paska powoduje że może on być wykorzystany do napędów serpentynowych napędzając jednocześnie wiele urządzeń równocześnie.

Wskazówki

Częstotliwość wymiany:

Paski wielorowkowe ulegają procesowi starzenia oraz zużycia, w związku z tym muszą być regularnie wymieniane. Częstotliwość wymiany, podawana przez producenta pojazdu musi być bezwzględnie przestrzegana.

W przypadku wątpliwości Continental zaleca wymianę nie później niż co 120000km.

Przechowywanie:

  • Przechowywać w suchym, chłodnym i przewiewnym miejscu.
  • Optymalna temperatura przechowywania to 15-25°C.
  • Chronić przed światłem słonecznym.
  • Zabezpieczyć przed kontaktem z płynami (tj. oleje, płyny żrące, woda, etc).
  • Maksymalny okres przechowywania to 5 lat od daty produkcji.

Wskazówki:

  • Użyj przyrządu Conti BTT Hz do pomiaru naprężenia paska
  • Oceń zużycie paska za pomocą przyrządu Belt Wear Tester (BWT)